براغي عجلات مطروقة على البارد ومشغولة بـ CNC لسيارات الركاب وSUV والفانات الأوروبية والآسيوية، مطابقة لرقم OE أو المركبة أو العينة، بكل الأسنان والمقاعد والأطوال والطلاءات الشائعة. براغي وصواميل العجلات نشاطنا الأساسي منذ 2009.
المقعد هو حيث يلامس رأس البرغي العجلة. ويجب أن يطابق مقعد العجلة.
حيث يلامس رأس البرغي العجلة. يجب أن يطابق مقعد العجلة.
المقعد الأكثر شيوعًا. يوسّط المخروط 60° العجلة أثناء شد البرغي.
مخروط أعرض بزاوية 90°. لا يُستبدل بمقعد 60°.
مقعد مستدير، يُسمى أيضًا مقعدًا بنصف قطر، يُستخدم في كثير من السيارات الأوروبية.
سطح تلامس مسطح، يُستخدم في كثير من عجلات السبائك لـ Peugeot وCitroën وOpel.
مصنوعة حسب رقم OE أو الرسم الخاص بك. السن ومقاس السداسي والطول والطلاء وفق مواصفاتك.
من صنع Shenzhao ومطابقة للسن والمقعد والطول والسداسي الأصلي لكل طراز، من سيارات المدينة إلى الفانات.
أمثلة من تشكيلتنا القياسية. قد يتغير التوافق حسب سنة الطراز ونوع العجلة، لذا أرسل رقم OE للتأكيد.
| الماركة | الطرازات (أمثلة) | السن | المقعد | السداسي | طول السن |
|---|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Touran, Caddy, Beetle, Scirocco, Sharan (7N) | M14×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 27 mm |
| Volkswagen | Polo، Golf (حتى 5x100)، Caddy (9K)، Corrado، Up | M12×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 24.5 mm |
| Volkswagen | Touareg (7L, 7P), Transporter T5 | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 37 mm |
| Volkswagen | Touareg (CR) | M14×1.5 | كروي R14 | 17 mm | 30 mm |
| Volkswagen | Sharan (7M), Transporter T4 | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 34 mm |
| Volkswagen | Crafter, LT | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 34 mm |
| Audi | A4, A5, A6, A7, A8, S4, S5, S6, RS5, RS6, TT | M14×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 27 mm |
| Audi | Q3, Q5, Q7 (4M), Q8 | M14×1.5 | كروي R14 | 17 mm | 30 mm |
| Audi | Q7 (4L) | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 37 mm |
| Audi | Audi 80, Coupe, A2 | M12×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 24.5 mm |
| BMW | 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 Series (F-series), X1–X6, i3 | M14×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 27 mm |
| BMW | X5 (G05)، X6، X7، i8 (من 2019) | M14×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 28 mm |
| BMW | 1, 3, 5, 6, 7 Series (E-series), X1 (E84), Z3, Z4 | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Mercedes-Benz | A, B, C, E, CLA, GLA, GLC, GLK, ML | M14×1.5 | كروي R14 | 17 mm | 27 mm |
| Mercedes-Benz | A (169, 176), B, C (204), GLK, Viano | M14×1.5 | كروي R14 | 17 mm | 26.5 mm |
| Mercedes-Benz | CL, CLS, GL, GLE, R, S | M14×1.5 | كروي R14 | 17 mm | 45 mm |
| Mercedes-Benz | GLE (W167)، GLS (من 2020) | M15×1.25 | كروي R14 | 17 mm | 27 mm |
| Mercedes-Benz | A (168), C (202, 203), CLK, E (210), SL, SLK, 190 | M12×1.5 | كروي R12 | 17 mm | 21 mm |
| Mercedes-Benz | Sprinter I | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 34 mm |
| Opel | Corsa, Astra, Vectra, Signum, Omega, Tigra, Adam | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Opel | Crossland X, Grandland X | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Opel | Crossland X، Grandland X (عجلات سبائك) | M12×1.25 | مسطح | 17 mm | 17 mm |
| Peugeot | 206, 207, 208, 308, 3008, 5008, Expert, Partner | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Peugeot | 206، 207، 208، 308، 407، 508، 3008، 5008 (عجلات سبائك) | M12×1.25 | مسطح | 17 mm | 17 mm |
| Peugeot | 106، 205، 306، 405، 406، Partner (عجلات سبائك) | M12×1.25 | مسطح | 19 mm | 17 mm |
| Peugeot | Expert, 807 | M14×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 25 mm |
| Peugeot | Boxer (5x118) | M14×1.5 | مخروطي 60° | 24 mm | 28.2 mm |
| Peugeot | Boxer (5x130) | M16×1.5 | مخروطي 60° | 24 mm | 31 mm |
| Citroën | Berlingo, C3, C4, C5, DS3, DS4, Jumpy | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Citroën | Berlingo، C2، C3، C4 Cactus، C5، DS3، DS4، DS5 (عجلات سبائك) | M12×1.25 | مسطح | 17 mm | 17 mm |
| Citroën | C8، Jumpy (حتى 2006) | M14×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 25 mm |
| Citroën | Jumper (5x130) | M16×1.5 | مخروطي 60° | 24 mm | 31 mm |
| Renault | Clio, Captur, Modus, Scenic, Talisman, Kangoo, Twingo | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 24 mm |
| Renault | Clio, Megane, Espace, R19, Kangoo, Thalia | M12×1.5 | مخروطي 60° | 19 mm | 25 mm |
| Renault | Espace (RFC), Laguna (T) | M14×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 27 mm |
| Dacia | Dokker, Duster, Lodgy, Logan, Sandero | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Fiat | 500, 500L, 500X, Bravo, Doblò, Panda, Punto, Tipo, Stilo | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Fiat | Croma, Grande Punto, Punto Evo, Sedici | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Fiat | Ducato (5x118) | M14×1.5 | مخروطي 60° | 24 mm | 28.2 mm |
| Fiat | Ducato (5x130) | M16×1.5 | مخروطي 60° | 24 mm | 31.6 mm |
| Skoda | Fabia, Octavia, Superb, Rapid, Yeti, Karoq, Kodiaq, Roomster | M14×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 27 mm |
| Skoda | Citigo, Favorit, Felicia | M12×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 24.5 mm |
| المقعد | Leon, Altea, Ateca, Alhambra (7N), Toledo, Exeo | M14×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 27 mm |
| المقعد | Arosa, Cordoba, Ibiza, Mii | M12×1.5 | كروي R13 | 17 mm | 24.5 mm |
| Volvo | S60, S80, S90, V60, V70, V90, XC60, XC70, XC90 | M14×1.5 | مخروطي 60° | 19 mm | 34 mm |
| Volvo | 850, S70, V70 (L) | M12×1.75 | مخروطي 60° | 19 mm | 28.5 mm |
| Porsche | 911, Boxster, Cayman, Panamera, Macan | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 30 mm |
| Porsche | Cayenne | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 37 mm |
| Mini | Cooper، Clubman، Countryman (من 2006) | M14×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 27 mm |
| Mini | Cooper، Paceman (حتى 2006) | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Alfa Romeo | 147, 156, 166, GT, Giulietta, MiTo | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Alfa Romeo | 159, Brera, Spider, Stelvio | M14×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 25 mm |
| Ford | Galaxy (1995–2007) | M14×1.5 | كروي R14 | 19 mm | 34 mm |
| Ford | Ka (RU8) | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Lancia | Delta, Kappa, Lybra, Musa, Y, Ypsilon | M12×1.25 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Nissan | Qashqai (J11), Micra (K14) | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 24 mm |
| Nissan | Micra (K12), Note (E11) | M12×1.5 | مخروطي 60° | 19 mm | 25 mm |
| Toyota | Aygo, Proace | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 21 mm |
| Suzuki | Ignis, Splash, Swift, Vitara | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 22 mm |
| Smart | Fortwo, Forfour (W453) | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 26 mm |
| Saab | 900, 9-3, 9-5 | M12×1.5 | مخروطي 60° | 17 mm | 25.8 mm |
تُستخدم أسماء ماركات وطرازات المركبات فقط لتحديد التوافق. Shenzhao شركة مصنّعة مستقلة وليست تابعة لمصنّعي هذه المركبات ولا معتمدة منهم.
المصانع الكبيرة مصممة لإنتاج قطعة قياسية واحدة بكميات ضخمة. أما نحن فمصممون للعكس: تكييف تصميم مُجرّب لسوقك، بكميات تناسبك.
حد أدنى منخفض للطلب يناسب الطلبات التجريبية وفئات المركبات المتخصصة وخطوط المنتجات الجديدة.
نطابق المركبات في سوقك ومستوى مقاومة رذاذ الملح الذي يحتاجه مناخك وعملاؤك.
لون الطلاء والطول ومقاس السداسي والعلامة والتعبئة تُعدَّل حتى لا تكون تشكيلتك مثل تشكيلات الآخرين.
شبكة توريد من المصانع الشريكة المتخصصة تتيح لنا تغيير الطلاءات والمواصفات بسرعة، دون حد أدنى لتشغيل الخط.
يؤدي برغي العجلة عمل المسمار والصامولة في قطعة واحدة: يمر عبر العجلة ويُربط مباشرة في المحور. تستخدم معظم شركات السيارات الأوروبية البراغي بدل المسامير، لذا نادرًا ما يختار المشترون البرغي حسب «النوع». بل يبدؤون من مركبة أو رقم OE أو عينة، ويجب أن يطابقها البرغي تمامًا. عندما ترسل لنا أحدها، هذا ما نتأكد منه قبل عرض السعر.
يجب أن يطابق المقعد ثقب العجلة. تأتي المقاعد الكروية بأنصاف أقطار متعددة، وR12 وR13 وR14 غير قابلة للتبادل؛ ولا المقعد الكروي والمخروطي. البرغي بالمقعد الخاطئ يلامس العجلة في حلقة أو نقطة فقط، فيشد بشكل غير متساوٍ وقد يرتخي. وكثيرًا ما تحتاج عجلات سوق ما بعد البيع مقعدًا مختلفًا عن العجلات الأصلية للسيارة نفسها.
يجب أن يطابق السن المحور، مثل M12×1.5 أو M14×1.5. يُقاس طول السن من المقعد إلى الطرف. إن كان قصيرًا جدًا لا يتعشق البرغي بما يكفي في المحور، وإن كان طويلًا جدًا قد يلامس أجزاء خلف المحور. تحتاج عجلات سوق ما بعد البيع الأسمك أو الفواصل المنزلقة براغي أطول. السداسي عادة 17 مم، و19 مم في بعض الطرازات الأقدم والأثقل.
رقم OE، أو ماركة المركبة وطرازها وسنتها، كافٍ عادة. لعجلات سوق ما بعد البيع، أخبرنا بماركة العجلة ونوع مقعدها، أو أرسل صورة لثقب العجلة. إذا كانت لديك عينة نقيسها. التوافقات الشائعة مدرجة أعلاه. وللصورة الكاملة راجع دليلنا صواميل أم براغي عجلات؟
نعم. هكذا يطلب معظم عملائنا. أرسل رقم OE أو ماركة المركبة وطرازها وسنتها أو عينة، ونؤكد السن والمقعد وطول السن والسداسي قبل عرض السعر.
لا. يجب أن يطابق مقعد البرغي مقعد العجلة، بما في ذلك نصف القطر الكروي (R12 أو R13 أو R14). المقعد غير المطابق يشد العجلة على مساحة صغيرة وقد يرتخي.
يُقاس طول السن من المقعد إلى الطرف. ابدأ من الطول الأصلي للمركبة؛ وللعجلات الأسمك من سوق ما بعد البيع أو الفواصل المنزلقة أضف السماكة الإضافية. إن لم تكن متأكدًا، أرسل تفاصيل العجلة وسنتحقق.
يوفر Dacromet أو Magni أو الزنك-نيكل أطول عمر ضد التآكل. الزنك مصنف 96+ ساعة والكروم 72+ ساعة في رذاذ الملح المحايد، ويمكن للكروم تحقيق 48 ساعة CASS لبرامج OE. تُختبر كل دفعة من القطع المطلية برذاذ الملح.
5,000 قطعة لكل مواصفة. وهي كمية منخفضة بما يكفي لطلب تجريبي أو لفئة مركبات متخصصة، ويمكن شحن مواصفات مختلفة معًا في حاوية واحدة.
أخبرنا بما تحتاجه. يراجع كل طلب مهندس، لا مركز اتصال.