Anéis centralizadores de plástico e alumínio que centralizam rodas de reposição no cubo, em 100 medidas padrão de diâmetro externo e interno, embalados em jogos de quatro com sua marca.
Cada anel é dimensionado com o diâmetro externo para o furo da roda e o interno para o cubo. Escolha o material, depois a medida.
Escolha primeiro o material, depois o diâmetro externo e interno.
Não corroem e não grudam no cubo. A escolha usual para mercados úmidos e com estradas salgadas.
Mais rígido e melhor com o calor de frenagens fortes.
Feito no seu diâmetro externo e interno. Externo de 60 a 110 mm, interno de 54,06 a 108 mm, embalados em jogos de quatro.
Fabricados pela Shenzhao em 100 medidas padrão, do cubo de cada veículo ao furo central de quase qualquer roda de reposição.
Cada anel é dimensionado OD → ID: externo para o furo da roda, interno para o cubo. Envie sua lista de rodas e veículos e escolhemos as medidas.
| Externo (Furo da Roda) | Diâmetros Internos (Cubo), mm | Medidas |
|---|---|---|
| 60 mm | 56.15 | 1 |
| 66 mm | 54.15 · 57.10 · 60.06 | 3 |
| 67 mm | 54.06 · 56.15 · 57.10 · 60.06 · 63.10 · 64.10 · 65.10 | 7 |
| 70 mm | 54.10 · 56.15 · 58.50 | 3 |
| 72 mm | 54.06 · 56.15 · 57.10 · 58.50 · 60.06 · 63.36 · 63.90 · 64.15 · 65.07 · 65.96 · 66.06 · 66.56 · 66.80 · 67.10 · 69.70 · 70.10 · 70.30 · 70.50 · 71.50 | 19 |
| 73 mm | 54.06 · 56.15 · 56.91 · 57.10 · 59.20 · 60.06 · 63.36 · 63.90 · 64.15 · 65.07 · 66.06 · 66.56 · 66.80 · 67.10 · 70.10 · 70.30 · 70.50 · 71.50 · 72.56 | 19 |
| 74 mm | 54.06 · 56.15 · 57.10 · 59.61 · 60.06 · 63.36 · 63.90 · 64.15 · 65.07 · 66.06 · 66.56 · 66.80 | 12 |
| 76 mm | 56.60 · 58.50 · 67.10 · 70.10 · 70.30 · 70.50 · 71.50 · 72.56 | 8 |
| 78 mm | 57.10 · 60.06 · 63.30 · 66.06 · 66.56 · 67.10 · 68.10 · 70.30 · 71.50 · 72.56 · 74.10 | 11 |
| 82 mm | 66.56 | 1 |
| 87 mm | 60.06 · 66.56 · 70.30 · 71.50 · 72.56 · 78.00 | 6 |
| 106 mm | 78.10 | 1 |
| 108 mm | 78.00 · 87.10 · 106.00 | 3 |
| 110 mm | 78.00 · 87.00 · 100.00 · 100.30 · 106.00 · 108.00 | 6 |
Encontre o diâmetro interno do anel para o seu veículo; o externo segue a sua roda. As medidas de cubo podem mudar com o ano-modelo, então confira antes de pedir.
| Veículo | Anos | Furação (PCD) | Diâmetro do Cubo | Diâmetro interno do anel |
|---|---|---|---|---|
| Ford EcoSport | 2018-2022 | 4×108 | 63.4 mm | 63.36 mm |
| Mitsubishi Mirage G4 | 2018 | 4×110 | 56.1 mm | 56.15 mm |
| Nissan Cube | 2009-2014 | 4×114.3 | 66.1 mm | 66.06 mm |
| Lexus CT 200h | 2011-2017 | 5×100 | 54.1 mm | 54.10 mm |
| Subaru BRZ | 2013-2022 | 5×100 | 56.1 mm | 56.15 mm |
| Jaguar E-PACE | 2018-2022 | 5×108 | 63.4 mm | 63.36 mm |
| Volvo C40 Recharge Pure Electric | 2022 | 5×108 | 63.4 mm | 63.36 mm |
| Audi A8 | 1999-2023 | 5×112 | 66.5 mm | 66.56 mm |
| Audi Q8 | 2019-2023 | 5×112 | 66.5 mm | 66.56 mm |
| BMW M3 | 2021-2023 | 5×112 | 66.5 mm | 66.56 mm |
| Lamborghini Huracan | 2015-2018 | 5×112 | 57.1 mm | 57.10 mm |
| Mercedes-Benz AMG S | 2016-2017 | 5×112 | 66.6 mm | 66.56 mm |
| Porsche Macan | 2015-2022 | 5×112 | 66.5 mm | 66.56 mm |
| Aston Martin DBS | 2008-2023 | 5×114.3 | 68.1 mm | 68.10 mm |
| Ferrari 296 GTB | 2022 | 5×114.3 | 67.1 mm | 67.10 mm |
| Lexus IS 350 | 2020-2022 | 5×114.3 | 60.1 mm | 60.06 mm |
| Lincoln Aviator | 2003-2022 | 5×114.3 | 70.5 mm | 70.50 mm |
| Tesla Model 3 | 2019-2022 | 5×114.3 | 64.1 mm | 64.10 mm |
| Toyota Highlander | 2001-2022 | 5×114.3 | 60.1 mm | 60.06 mm |
| Bentley Arnage | 2001-2009 | 5×120 | 72.6 mm | 72.56 mm |
| BMW 740 | 1999-2015 | 5×120 | 66.6 mm | 66.56 mm |
| Honda Odyssey | 2005-2023 | 5×120 | 64.1 mm | 64.10 mm |
| Land Rover Discovery | 1999-2022 | 5×120 | 72.6 mm | 72.56 mm |
| Tesla Model S | 2012-2022 | 5×120 | 64.1 mm | 64.10 mm |
| Audi S7 | 2018 | 5×127 | 71.6 mm | 71.50 mm |
| Jeep Grand Cherokee | 1999-2022 | 5×127 | 71.5 mm | 71.50 mm |
| RAM Cargo | 2012-2015 | 5×127 | 71.6 mm | 71.50 mm |
| Volkswagen Routan | 2009-2012 | 5×127 | 71.5 mm | 71.50 mm |
| Ford E-150 | 1999-2014 | 5×139.7 | 108 mm | 108.00 mm |
| Toyota FJ Cruiser | 2007-2014 | 5×139.7 | 106.1 mm | 106.00 mm |
| Nissan Frontier | 2005-2022 | 6×114.3 | 66.1 mm | 66.06 mm |
| Suzuki Equator | 2009-2012 | 6×114.3 | 66.1 mm | 66.06 mm |
| Buick Enclave | 2018-2023 | 6×120 | 66.9 mm | 66.80 mm |
| Cadillac XT5 | 2017-2023 | 6×120 | 66.9 mm | 66.80 mm |
| GMC Canyon | 2015-2022 | 6×120 | 66.9 mm | 66.80 mm |
| Ford F-150 | 2004-2023 | 6×135 | 87.1 mm | 87.10 mm |
| Lincoln Navigator | 2003-2022 | 6×135 | 87.1 mm | 87.10 mm |
| Chevrolet Silverado 1500 | 1999-2023 | 6×139.7 | 78.1 mm | 78.10 mm |
| GMC Sierra 1500 | 1999-2023 | 6×139.7 | 78.1 mm | 78.10 mm |
| Lexus GX 470 | 2010-2022 | 6×139.7 | 106.1 mm | 106.00 mm |
| Toyota 4Runner | 1999-2022 | 6×139.7 | 106.1 mm | 106.00 mm |
| Cadillac Escalade | 1999-2023 | 6×139.7 | 78.1 mm | 78.10 mm |
Anéis centralizadores são produtos de reposição, não peças OE. Marcas e modelos de veículos são citados apenas para identificar a aplicação. A Shenzhao é uma fabricante independente, sem vínculo ou endosso desses fabricantes de veículos.
Grandes fábricas são feitas para uma peça padrão em volumes enormes. Nós somos o oposto: adaptamos um projeto comprovado ao seu mercado, em quantidades que fazem sentido para você.
Pedido mínimo baixo para pedidos de teste, linhas de veículos de nicho e novos produtos.
Combinamos o cubo de cada veículo do seu mercado com as rodas que você vende.
Material, cor, marcação e embalagem ajustados para que sua linha não seja igual à de todo mundo.
Lotes curtos e troca rápida entre medidas, então uma nova linha não exige um grande primeiro pedido.
Um anel centralizador encaixa no furo central da roda e sobre o cubo. Rodas de reposição são feitas com furo central grande para uma roda servir em muitos veículos; em um carro com cubo menor isso deixa uma folga, e a roda fica centralizada só pelas porcas. O anel fecha a folga, então a roda fica exatamente centralizada no cubo e gira sem vibração.
O diâmetro externo (OD) precisa coincidir com o furo central da roda, e o diâmetro interno (ID) com o cubo do veículo. Um anel vendido como 73.1 → 60.1 serve numa roda com furo de 73.1 mm sobre um cubo de 60.1 mm. Meça os dois com paquímetro, ou envie o modelo da roda e o veículo e encontramos a medida.
Anéis de plástico não corroem e não grudam no cubo, o que os torna a escolha comum em mercados úmidos e com sal nas estradas. Anéis de alumínio são mais rígidos e lidam melhor com o calor de frenagens fortes, mas podem corroer contra o cubo de aço com o tempo, então uma fina camada de antiengripante ajuda.
O anel não carrega o peso do veículo; a força de aperto das porcas segura a roda. Sua função é centralizar a roda enquanto as porcas são apertadas. Anéis também são usados com espaçadores de roda quando o ressalto do espaçador é menor que o furo da roda.
As combinações de diâmetro externo e interno que você mais vende, ou seus modelos de roda e veículos-alvo. Combinamos as medidas e embalamos em jogos de quatro com sua marca.
O diâmetro externo é o furo central da roda e o interno é o cubo do veículo. Meça os dois com paquímetro, ou envie o modelo da roda e o veículo.
Anéis de plástico não corroem nem grudam, então servem para mercados úmidos e com sal nas estradas. Os de alumínio são mais rígidos e aguentam mais calor. Fabricamos os dois.
Não. As porcas fixam a roda no cubo. O anel centraliza a roda enquanto as porcas são apertadas, o que evita vibração.
Só se o ressalto do espaçador for menor que o furo central da roda. Aí um anel dimensionado do ressalto ao furo da roda centraliza a roda.
Não. Anéis centralizadores são um produto de reposição, feitos para marcas de rodas, distribuidores e varejistas com a marca deles.
2.000 peças por medida. Os anéis são embalados em jogos de quatro, e medidas diferentes podem ser embarcadas juntas.
Diga o que você precisa. Cada pedido é analisado por um engenheiro, não por um call center.