Porcas de roda conformadas a frio e usinadas em CNC para carros, SUVs e caminhões leves, pelo seu número OE, veículo ou amostra, em todas as roscas, assentos e acabamentos comuns. Porcas e parafusos de roda são nosso negócio principal desde 2009.
Toda porca de roda tem duas escolhas: o assento, onde ela toca a roda, e o estilo, como ela parece. Escolha um de cada.
Onde a porca toca a roda. Precisa combinar com o assento da roda.
O assento mais comum. O cone de 60° centraliza a roda conforme a porca é apertada.
Cone mais largo de 90°. Não é intercambiável com assento de 60°.
Um assento arredondado, também chamado de assento de raio, para rodas com assento esférico.
Uma face de apoio plana simples, para rodas com assento plano.
Um assento plano com arruela ou haste que guia a porca no furo da roda. Para rodas de liga.
Um assento plano com flange largo integrado que distribui a carga na face da roda.
Uma luva longa com flange que alcança furos profundos da roda.
Outros assentos e formatos, conforme seu desenho ou amostra.
Como a porca se parece. Escolha qualquer estilo com qualquer assento.
Porca sextavada vazada. A ponta do prisioneiro pode atravessar.
Fechada com topo arredondado que cobre a ponta do prisioneiro.
Fechada com corpo sextavado alongado. Serve em rodas de aço e de liga.
Fechada com topo plano.
Duas peças: corpo de aço da porca com capa abaulada prensada.
Duas peças: corpo de aço da porca com capa plana prensada.
Diâmetro externo pequeno com estrias, girada com uma chave estriada correspondente.
Porca fina com diâmetro externo pequeno, para rodas de liga de reposição com furos pequenos.
Fabricado pelo seu número OE ou desenho. Rosca, sextavado, comprimento e acabamento seguem a sua especificação.
Fabricadas pela Shenzhao conforme rosca, assento e sextavado OE de cada modelo, de carros urbanos a picapes.
Exemplos da nossa linha padrão. A aplicação pode mudar com o ano-modelo e o tipo de roda, então envie seu número OE para confirmar.
| Marca | Modelos (exemplos) | Rosca | Assento | Sextavado |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | Corolla, Camry, RAV4, Hilux, Yaris, Prius, Hiace, Auris, Avensis, C-HR, Verso, Urban Cruiser | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Toyota | Corolla, Camry, RAV4, Hilux, Yaris, Prius, Auris, Avensis (rodas de liga) | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Toyota | Land Cruiser Prado, 4Runner, Highlander | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Toyota | Land Cruiser 70 / 100 / 200, Tundra | M14×1.5 | Assento Mag com arruela | 22 mm |
| Hyundai | Accent, Elantra, Getz, i10, i20, i30, i40, ix20, ix35, Tucson, Kona, Matrix, Atos | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Kia | Picanto, Rio, Ceed, Carens, Sportage, Sorento, Soul, Niro, Stonic, Carnival, Venga | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Nissan | Micra, Note, Sunny, Qashqai (J10), X-Trail, Patrol, Terrano, Primera, Maxima, Pulsar, Pick-Up | M12×1.25 | Cônico 60° | 21 mm |
| Nissan | Pixo | M12×1.25 | Cônico 60° | 19 mm |
| Ford | Fiesta, Focus, EcoSport, Kuga, Mondeo, Ka, B-Max, C-Max, Puma, Ranger, Transit Connect, Tourneo Courier | M12×1.5 | Cônico 60° | 19 mm |
| Ford | Galaxy, S-Max (2006–2011) | M14×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Ford | Transit (2000–2011) | M14×2 | Plano | 21 mm |
| Ford | Transit (a partir de 2013) | M14×1.5 | Plano | 21 mm |
| Chevrolet | Aveo, Cruze, Orlando, Trax, HHR | M12×1.5 | Cônico 60° | 19 mm |
| Chevrolet | Spark, Matiz | M12×1.25 | Cônico 60° | 17 mm |
| Honda | Modelos de carros | M12×1.5 | Esférico (raio) · aberta ou fechada | 19 mm |
| Mitsubishi | ASX, Lancer, L200, Outlander, Pajero, Colt, Galant, Space Star, Carisma, L300, i-MiEV | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Mitsubishi | ASX, Lancer, L200, Outlander, Pajero, Colt (rodas de liga) | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Mazda | 2, 3, 5, 6, CX-5, CX-7, CX-9, MX-5, Demio, 323, 626 | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Suzuki | Alto, Swift, SX4, Grand Vitara, Jimny, Celerio, Ignis, Baleno, Kizashi, Liana, Wagon R+ | M12×1.25 | Cônico 60° | 19 mm |
| Lexus | ES, GS, IS, LS, RX, SC, GX | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Lexus | LX470, LX570 | M14×1.5 | Assento Mag com arruela | 22 mm |
| Renault | Koleos | M12×1.25 | Cônico 60° | 21 mm |
| Daihatsu | Charade, Cuore, Materia, Sirion, Terios, Trevis | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Opel | Astra J, Insignia B, Mokka, Antara, Zafira Tourer | M12×1.5 | Cônico 60° | 19 mm |
| Opel | Agila A | M12×1.25 | Cônico 60° | 19 mm |
| Peugeot | 4007, 4008, iOn | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Peugeot | 4007, 4008 (rodas de liga) | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Citroën | C4 Aircross, C-Crosser, C-Zero | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Citroën | C4 Aircross, C-Crosser (rodas de liga) | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Fiat | Fullback | M12×1.5 | Assento Mag com arruela | 21 mm |
| Volvo | C30, S40, V40, V50, S90, V90 | M12×1.5 | Cônico 60° | 19 mm |
| Volvo | S40, V40 (1995–2004) | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Volvo | 240, 260 | 1/2″-20 UNF | Cônico 60° | 19 mm |
| Jaguar | XE, XF, F-Type, S-Type | M12×1.5 | Plano | 19 mm |
| Jaguar | E-Pace, F-Pace | M14×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Land Rover | Discovery 3 / 4, Range Rover Sport, Range Rover Vogue | M14×1.5 | Plano | 22 mm |
| Land Rover | Discovery 2 | M14×1.5 | Plano | 22 mm |
| Land Rover | Range Rover Evoque | M14×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Land Rover | Defender (até 2006), Discovery 1, Range Rover Classic | M16×1.5 | Plano | 27 mm |
| Land Rover | Defender (desde 2007) | M14×1.5 | Plano | 27 mm |
| Mercedes-Benz | Sprinter, Vario (vans) | M14×1.5 | Plano | 19 mm |
| Volkswagen | Transporter T2, T3 | M14×1.5 | Esférico R14 | 19 mm |
| Porsche | 911, 912, 914, 924, 944 (clássicos) | M14×1.5 | Esférico R14 | 19 mm |
| Smart | Forfour (454) | M12×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
| Tesla | Model S, Model X | M14×1.5 | Cônico 60° | 21 mm |
Marcas e modelos de veículos são usados apenas para identificar a aplicação. A Shenzhao é uma fabricante independente e não é afiliada nem endossada por essas montadoras.
Grandes fábricas são feitas para uma peça padrão em volumes enormes. Nós somos o oposto: adaptamos um projeto comprovado ao seu mercado, em quantidades que fazem sentido para você.
Pedido mínimo baixo para pedidos de teste, linhas de veículos de nicho e novos produtos.
Atendemos os veículos do seu mercado e a resistência à névoa salina que o seu clima e seus clientes exigem.
Cor do acabamento, comprimento, sextavado, marcação e embalagem ajustados para que sua linha não seja igual à de todo mundo.
Uma rede de fábricas parceiras especializadas nos permite trocar acabamentos e especificações rapidamente, sem lotes mínimos de linha.
Uma porca de roda prende a roda contra o cubo e suporta toda a carga de frenagem e curvas. A maioria dos compradores não escolhe a porca por "tipo": eles partem de um veículo, um número OE ou uma amostra, e a porca precisa corresponder exatamente. Quando você nos envia um desses, é isto que confirmamos antes de cotar.
O assento é a superfície que fixa contra a roda, e precisa combinar com o furo da roda. Os três principais tipos de assento não são intercambiáveis: uma porca que rosqueia no prisioneiro mas tem o assento errado toca a roda só numa linha ou num ponto, fixa de forma irregular e pode se soltar. Rodas de reposição muitas vezes pedem um assento diferente das rodas de fábrica do mesmo carro.
A rosca precisa combinar com o prisioneiro (diâmetro e passo, por exemplo M12×1.5 ou 1/2″-20 UNF). O sextavado é a medida da chave entre faces, normalmente 17 a 22 mm em carros; rodas esportivas com furos pequenos usam uma porca fina estriada com chave. Comprimento e tipo de ponta dependem do prisioneiro e da roda: porcas fechadas tipo capa protegem a rosca, porcas abertas e alongadas liberam prisioneiros longos, espaçadores e furos profundos.
Um número OE, ou a marca, modelo e ano do veículo, geralmente basta. Para rodas de reposição, informe a marca da roda ou envie uma foto do furo. Se tiver uma amostra, nós a medimos. As aplicações mais comuns estão listadas acima. Para o quadro completo, veja nosso guia Porcas ou Parafusos de Roda?
Sim. É assim que a maioria dos nossos clientes pede. Envie o número OE, a marca, o modelo e o ano do veículo, ou uma amostra, e confirmamos rosca, assento, sextavado e comprimento antes de cotar.
Assentos cônicos têm 60°, esféricos são arredondados com raio como R12, R13 ou R14, e assentos mag ou planos fixam numa face plana, geralmente com arruela. O assento da porca precisa corresponder ao assento da roda.
Dacromet, Magni ou zinco-níquel oferecem a maior vida útil contra corrosão. O zinco atinge 96 h+ e o cromo 72 h+ em névoa salina neutra, e o cromo pode atender 48 h CASS para programas OE. Todo lote de peças revestidas passa por teste de névoa salina.
5.000 peças por especificação. É baixo o suficiente para um pedido de teste ou uma linha de nicho, e especificações diferentes podem ser embarcadas juntas no mesmo contêiner.
Diga o que você precisa. Cada pedido é analisado por um engenheiro, não por um call center.