Производитель колёсных шпилек
Запрессовные шпильки холодной высадки с накаткой и вкручиваемые шпильки для перехода с болтов — для легковых авто, внедорожников и лёгких грузовиков, по вашему чертежу или образцу во всех распространённых резьбах, накатках и длинах.
Типы колёсных шпилек по исполнению
Посадку в ступицу определяют головка и стержень. Подбираем оба по вашему OE-номеру или образцу.
По исполнению
Посадку в ступицу определяют головка и стержень. Накатка, головка и длина — как у оригинальной детали.
Шпилька с насечкой
Стержень с накаткой, запрессовывается во фланец ступицы.
Шпилька с насечкой, головка с лыской
Стержень с накаткой и головка с лыской.
Шпилька без насечки
Гладкий стержень, без накатки.
Шпилька без насечки, головка с лыской
Гладкий стержень и головка с лыской.
Двусторонняя шпилька
Резьба с обоих концов.
Шпилька с клиновой головкой
Шпилька с клиновой головкой.
Шпилька с квадратной головкой
Шпилька с квадратной головкой.
Болт с шестигранной головкой
Шестигранная головка, вкручивается в ступицу.
По вашему OE-номеру или чертежу. Резьба, размер под ключ, длина и покрытие — по вашей спецификации.
Мы делаем колёсные шпильки для популярных марок автомобилей
Производство Shenzhao с подбором оригинальной резьбы, накатки и длины для каждой модели — от городских машин до пикапов.
Популярная применяемость одним взглядом
Стандартные сочетания накатки и длины. Применяемость может меняться в зависимости от года выпуска, поэтому для подтверждения пришлите чертёж или образец.
| Марка | Модели (примеры) | Резьба | Ø накатки | Ø головки | Длины | Тип |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Toyota | Легковые автомобили и внедорожники | M12×1.5 | 14.3 mm | 18 mm | 42 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Honda | Легковые автомобили | M12×1.5 | 12.4 mm | 18 mm | 47 / 52 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Ford | Легковые автомобили и пикапы | M12×1.5 | 13.0 mm | 18 mm | 36 / 40 / 42 / 52 / 55 / 65 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Chevrolet | Легковые автомобили и пикапы | M12×1.5 | 13.0 mm | 18 mm | 36 / 40 / 42 / 52 / 55 / 65 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Hyundai | Легковые автомобили и внедорожники | M12×1.5 | 14.3 mm | 18 mm | 42 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Mazda | Легковые автомобили и внедорожники | M12×1.5 | 14.3 mm | 18 mm | 42 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
Показать все (13)
| Mitsubishi | Легковые автомобили и внедорожники | M12×1.5 | 14.3 mm | 18 mm | 42 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Kia | Легковые автомобили и внедорожники | M12×1.25 | 14.3 mm | 18 mm | 40 / 52 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Subaru | Легковые автомобили | M12×1.25 | 14.3 mm | 18 mm | 40 / 52 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Suzuki | Легковые автомобили | M12×1.25 | 14.3 mm | 18 mm | 40 / 52 / 57 / 62 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Porsche | Спортивные автомобили | M14×1.5 | 14.9 mm | 20 mm | 45 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Внедорожники | Внедорожники, шпильки 1/2″ | 1/2″-20 UNF | 15.7 mm | 20 mm | 46 mm | Запрессовочная с накаткой |
| Переход | Переход с болтов на шпильки, колёсные проставки | M12×1.5 / M12×1.25 / M14×1.5 / M14×1.25 | — | — | 68 / 75 / 82 / 90 mm | Вкручиваемая под шестигранник |
Марки и модели автомобилей указаны только для обозначения применяемости. Shenzhao — независимый производитель и не связан с этими автопроизводителями и не одобрен ими.
Не со склада. Сделано для вашего рынка.
Крупные заводы рассчитаны на одну стандартную деталь огромными тиражами. Мы — наоборот: адаптируем проверенную конструкцию под ваш рынок в объёмах, которые выгодны вам.
штук на типоразмер
Небольшая минимальная партия для пробных заказов, нишевых моделей и новых линеек.
Применяемость и коррозионная стойкость
Подбираем применяемость под автомобили вашего рынка и стойкость в соляном тумане под ваш климат и клиентов.
Детали, которые продают
Цвет покрытия, длина, размер под ключ, маркировка и упаковка подбираются так, чтобы ваш ассортимент отличался от конкурентов.
Быстрая переналадка
Сеть специализированных заводов-партнёров позволяет быстро менять покрытия и типоразмеры без минимальных серий на линии.
Как выбрать колёсную шпильку
Колёсная шпилька — это резьбовой стержень, который остаётся в ступице; на неё надевается диск, и колёсная гайка его прижимает. Большинство азиатских и американских автомобилей используют шпильки. Закупщики редко выбирают шпильку по «типу»: они начинают с автомобиля, чертежа или образца, и шпилька должна точно подходить к ступице и гайке. Когда вы присылаете одно из этого, мы подтверждаем следующее перед расчётом.
Накатка должна подходить к ступице
Запрессовная шпилька держится за счёт накатки — кольца рифлений под головкой. Диаметр накатки должен совпадать с отверстием во фланце ступицы: слишком маленький — шпилька прокручивается при затяжке гайки, слишком большой — её не запрессовать без повреждения ступицы. Обычные диаметры накатки на легковых автомобилях — примерно от 12,4 до 15,7 мм.
Затем резьба, длина и головка
Резьба должна совпадать с гайкой, например M12×1.5, M12×1.25 или 1/2″-20 UNF. Длина измеряется от-под головки до конца; для более толстых дисков вторичного рынка и насадных проставок нужны более длинные шпильки, чтобы гайка сохраняла полное зацепление. Диаметр и форма головки не должны мешать тормозным деталям за ступицей.
Что нам прислать
Чертёж, образец или марку, модель и год автомобиля. Если вы продаёте надевные проставки или толстые тюнинговые диски, сообщите дополнительную толщину — мы предложим длину.
Изготовлено и проверено по вашему стандарту
- 01Контроль резьбыКалибры «проходит / не проходит» на каждой партии.
- 02РазмерыНакатка, резьба, длина и головка — на КИМ и оптических приборах.
- 03Соляной туманПокрытия испытываются на заданное вами количество часов.
- 04Внешний видКаждая партия проверяется на дефекты покрытия, царапины и заусенцы.
- 01Пришлите чертёж, образец или автомобильДля начала достаточно фото с резьбой и накаткой.
- 02Инженерная проверка и расчётВ течение 24 часов, включая варианты покрытия и упаковки.
- 03Образцы на утверждениеИзготавливаем и отправляем для проверки посадки.
- 04Серийное производствоКонтроль по утверждённому образцу, упаковка под вашей маркой.
Вопросы о колёсных шпильках
Можете сделать колёсные шпильки по моему чертежу или образцу?
Да. Пришлите чертёж, образец или данные автомобиля — мы подтвердим резьбу, диаметр накатки, длину и головку до расчёта.
Чем отличаются запрессовочные и вкручиваемые шпильки?
Запрессовочные шпильки удерживаются в ступице накаткой — это обычная заводская конструкция. Вкручиваемые шпильки ввинчиваются в ступицу под болты и применяются для перехода с болтов на шпильки и с колёсными проставками.
Какой длины должна быть шпилька на замену?
Исходите из оригинальной длины. Для более толстых дисков вторичного рынка или насадных проставок добавьте дополнительную толщину, чтобы гайка сохраняла полную длину резьбового зацепления.
Какое покрытие служит дольше всего?
Дакромет, Magni или цинк-никель дают самый долгий срок защиты от коррозии. Цинк выдерживает 96 ч+ в нейтральном соляном тумане; каждая партия деталей с покрытием проходит испытание.
Какая минимальная партия?
5 000 штук на типоразмер. Этого достаточно для пробного заказа или нишевой линейки, а разные типоразмеры можно отправить вместе в одном контейнере.
Расчёт колёсных шпилек по чертежу или образцу
Расскажите, что вам нужно. Каждый запрос рассматривает инженер, а не колл-центр.
- 01Ответ в течение 24 часовИзучаем ваш чертёж, OE-номера или фото образцов.
- 02Расчёт и план образцовЦена, минимальная партия, сроки и варианты покрытия.
- 03Образцы, затем серийное производствоУтверждённые образцы становятся эталоном для серии.